6月11日，2020年汽車后視鏡系統創新技術論壇在上海卓越鉑爾曼大酒店隆重舉辦，泛亞、廣汽、美克朗、豫興電子、勢航等企業參加，

自行科技受邀參會，并向現場嘉賓觀眾展示了公司基于AI技術的智能盲區管理系統，用自主研發的嵌入式AI技術為CMS產業賦能！

自行科技產品總監梁波發表主題演講

自行科技產品總監梁波發表了“AI賦能CMS行業發展”的主題演講，從汽車盲區案例、后視鏡智能化演進、當前后視鏡遇到的挑戰等議題

切入，深刻闡述了AI技術如何為CMS產業賦能，成為汽車盲區的“第三只眼”，為傳統CMS產業提供了新的思路，受到現場嘉賓的高度評價！

CMS產業方興未艾，挑戰機遇并存

當前，國內CMS產業剛剛起步，CMS成為了汽車零部件行業殺出的黑馬，方興未艾。但是，智能電子后視鏡也面臨諸多挑戰：其一，

復雜環境帶來的挑戰，車輛、行人、車道線等道路目標的多樣性以及復雜光照、氣候、路面環境都會對環境的視覺特征產生較大的干擾，

這將對智能電子后視鏡提出更高的要求；其二，目標測距精度的挑戰，車輛行駛經常容易抖動，對測距造成影響，同時，車輛行駛時橫向

測距困難，如何精準橫向測距頗有挑戰；其三，諸多道路目標產生干擾，容易產生誤報，車輛行駛環境復雜，危險區域不斷變化，但是，

很多道路目標雖然距離車身近，比如隔離帶另一側的行人車輛等，但是不會產品碰撞風險，許多智能電子后視鏡無法及時處理判斷

這類目標，經常誤報，對司機產生干擾，影響駕駛體驗。

除了環境等方面帶來的挑戰，汽車兩側多個后視鏡也會分散駕駛員注意力，讓其無法兼顧四面的視野，容易產生遺漏，影響駕駛安全性。

對于克服這些困難和挑戰，自行科技自主研發的AI技術為CMS產業提供新的方案和思路。

自行科技AI技術賦能CMS產業

                自行科技智能盲區管理系統

自行科技智能盲區管理系統可通過不同位置的攝像頭來實現了對汽車前后左右等汽車盲區的全方位覆蓋，并支持各類姿態行人檢測，

支持盲區內不同距離（0.5m/1m/3m）的分級別告警。

基于深度學習的計算機視覺技術可以為汽車提供高魯棒性的目標檢測，自行科技通過不斷數據樣本訓練、場景分析、特征提取及算法迭代

優化，可實現道路各類目標精準識別，包括各姿態行人（行走、蹲坐、遮擋等）、自行車、電動車、三輪車、汽車等目標識別，

準確率＞99.5%。并克服雨天、夜晚、雪天、霧天、隧道、逆光、順光等復雜場景給目標檢測帶來的干擾。

現場咨詢嘉賓絡繹不絕

更關鍵的是，該盲區監控系統會根據車輛行駛狀態（車輛運動和轉向信息），實時調整報警區域和策略，對不符合碰撞區域的目標過濾，

最終篩選出有效報警目標，減少大量的誤報，優化駕駛員使用體驗。

與客戶深度交流

同時，自行科技建立了一套完整的產品全生命后期工具鏈，通過該工具鏈，自行科技可不斷完善和升級AI算法進行軟件版本升級，適應更多

的場景。

大會合影

未來展望

未來，隨著自動駕駛和智能座艙等技術地不斷完善，AI技術不僅可以為CMS產品提供目標檢測、可行駛區域識別等功能加持，還能在汽車

座艙內與更多的產品產生聯動，實現1+1＞2的效果。例如，通過CMS與DMS和HUD技術聯動，可支持駕駛員視線追蹤，并對非視線聚焦

區域進行重點監測，實現多屏聯動和響應；通過AEB、LKA等技術聯動，實現汽車主動制動控制和轉向控制，更有效地保障車輛駕駛安全！

產品形態方面，自行科技可以為客戶提供帶有攝像頭、控制盒和預警器的整套盲區預警產品。對于智能電子后視鏡客戶，自行科技可以提供

完整的嵌入式解決方案，為客戶完成開發和匹配，并批量提供產品。對于系統集成商客戶，自行科技的盲區監控產品可以集成到大的監控

終端平臺中去，協助為打造完成的運營監控體系。

自行科技，讓駕駛更安全！